Bandessont largement utilisés dans les faisceaux de câbles automobiles pour le regroupement, la protection, l'isolation, la réduction du bruit et des vibrations, l'identification et la sécurisation des composants. À mesure que l'industrie automobile évolue et que les concepts de conception progressent, les exigences en matière de fonctionnalité et de performances des bandes sont devenues de plus en plus diverses en fonction de l'emplacement du faisceau. Une grande variété de rubans, présentant différents styles et propriétés de matériaux, ont émergé dans l'industrie pour garantir une protection robuste et des performances améliorées pour les faisceaux de câbles automobiles.
Pour les rubans utilisés dans les faisceaux de câbles automobiles, les caractéristiques critiques comprennent la résistance à la température, le caractère ignifuge, les capacités de réduction du bruit, la compatibilité avec l'isolation des fils, la résistance à l'abrasion, les propriétés de faible buée et la résistance à l'huile et à la corrosion.
Alors que les exigences de basse température pour les faisceaux de câbles à l'échelle du véhicule sont constamment de -40 °C, les exigences de haute température varient considérablement en fonction de l'emplacement spécifique dans le véhicule. Les températures ambiantes diffèrent à travers la carrosserie du véhicule, ce qui nécessite différents indices de résistance à la chaleur pour les rubans utilisés dans différentes zones : 105°C à 150°C pour le compartiment moteur et 85°C à 105°C pour l'intérieur du véhicule. Une analyse détaillée suit ci-dessous.
Concernant les faisceaux du compartiment moteur : cette zone connaît les températures ambiantes les plus élevées. Dans des endroits spécifiques, comme directement au-dessus du bloc moteur, les températures maximales peuvent atteindre 135°C, tandis que les températures sous le capot peuvent atteindre 95°C. Par conséquent, les rubans utilisés à proximité immédiate du moteur doivent posséder une résistance élevée à la chaleur.
Les rubans utilisés sur les faisceaux de moteurs ont généralement deux fonctions : lorsque le faisceau est dépourvu de tube de protection, le ruban assure une protection primaire, nécessitant un indice de résistance à la chaleur d'au moins 130 °C ; lorsque le harnais utilise un tube de protection, le ruban sécurise principalement le tube, nécessitant un indice de résistance à la chaleur d'au moins 105°C.
Pour les harnais intérieurs, tels que ceux du tableau de bord, du plancher, du ciel de toit et des portes, les composants sont situés à l'intérieur de l'habitacle ; dans ces zones, un indice de résistance à la chaleur de 85°C est suffisant pour répondre aux exigences. Ignifuge
Les propriétés ignifuges du ruban varient en fonction du matériau ; certains sont ignifuges, certains ne favorisent ni n'inhibent la combustion, et d'autres encore favorisent la combustion. Le ruban PVC ignifuge est le choix préféré pour les faisceaux de câbles intérieurs.
Pendant l'utilisation, les surfaces rugueuses et les bords tranchants peuvent déchirer le ruban, entraînant la perte du harnais de ses capacités d'isolation, de regroupement et d'étanchéité, voire conduisant à des incidents de sécurité. Par conséquent, le ruban utilisé dans ces zones critiques doit posséder une résistance élevée à l’abrasion.
Les faisceaux de câbles pour tableaux de bord et portes sont souvent installés contre des tôles ou des matériaux rigides. Certaines lignes principales, embranchements ou connecteurs pouvant ne pas être totalement immobilisés, des collisions entre le harnais et les matériaux rigides peuvent survenir lors du roulage. Le bruit qui en résulte provoque une gêne pour les conducteurs et les passagers ; ainsi, le ruban utilisé dans ces zones doit assurer une réduction efficace du bruit.
Les rubans adhésifs courants comprennent les adhésifs sensibles à la pression en acrylique, en caoutchouc, en caoutchouc synthétique et en polyacrylate. Des problèmes de compatibilité peuvent survenir lors du processus d'enroulement du faisceau (par exemple, les rubans standards manquent souvent de compatibilité avec l'isolation des fils sans halogène). Ce facteur doit donc être pris en compte lors de la phase de conception.
Les rubans utilisés sur les faisceaux de câbles intérieurs doivent présenter de faibles caractéristiques de buée et d'émissions volatiles. Si ces normes ne sont pas respectées, la hausse des températures ambiantes peut provoquer la libération par le ruban de substances et d'odeurs qui irritent les sens des occupants du véhicule, réduisant ainsi le confort, augmentant la fatigue du conducteur et augmentant le risque d'accident.
Le compartiment moteur présente un environnement opérationnel complexe dans lequel des substances telles que les acides et l'huile constituent des menaces importantes pour les faisceaux de câbles. Ces conditions difficiles peuvent dégrader les performances de la bande et réduire sa durée de vie ; par conséquent, les rubans utilisés pour les faisceaux du moteur et du compartiment moteur doivent offrir une résistance supérieure à l’huile et à la corrosion.
